Какие инструменты должны быть в машине для ремонта электроники и проводки?

1. Провода. Лучше всего иметь несколько видов проводов, разного сечения и как можно большей длинны - скажем 5 метров провода сечением 0,5 мм и 5 метров провода сечением 1,5 мм.

Зачем вам нужно столько проводов?

Часто если вам необходимо проверить обрыв того или иного провода вам нужно дотянуться сразу до контактов непосредственно в месте их подключения и у места подключения к потребителю (скажем возле кнопки включения обогрева стекла и на контактах самого обогрева).

От длинного провода вы всегда можете отрезать определенные кусок для восстановления проводки. Всегда лучше если его больше чем надо, чем когда его не хватает.

Очень много приборов можно проверить непосредственно подключив плюсовую клемму аккумулятора наяпрямую к прибору. Скажем - так можно проверить работает ли лампочка ближнего света или дело в проводке или выключателе. Так можно проверить вентилятор охлаждения радиятора, в том числе исключив из цепи датчик температуры.

2. Провода клеммы для прикуривания автомобиля - наверно не нужно много объяснять как выручают такие провода в нештатных ситуациях. Их так же можно применить для проверки обрыва сети электропитания. К примеру можно проверить есть ли искра на свечах - об этом мы поговорим в других наших статьях.

3. Пробник или индикатор. В роли пробника может выступать автомобильная лампочка с припаянными проводами на клеммах.

Этот прибор не только поможет вам проверить проводку на разрыв, но так же в комплекте с проводами может существенно вас выручить по освещению, если вдруг поломка застанет вас поздно ночью или зимой когда на улице уже темно.

Так же может подойти отвертка индикатор со светодиодом внутри.

Или пищалки, звуковые генераторы - при замыкании цепи которых слышен четкий и громкий звук.

Об индикаторах более подробно мы говорили в наших статьях.

4. Мультиметр (тестер) - подойдет даже самый простой  и дешевый, можно цифровой или аналоговый, на батарейках или без. Мы бы рекомендовали даже без, так как в машине вы вряд ли когда то будете менять батарейку в тестере, а измерять вам придется активные токи и напряжения (при условии, что у вас будет индикатор, о котором мы говорили выше).

Если вам попался мультиметр с батарейкой, лучше что бы он мог проверять напряжение, силу тока, сопротивление (имел встроенный звуковой тестер для проверки проводки на обрыв) и возможно индуктивности.

Если есть альтернатива выбрать прибор с измерением емкости, лучше наверно остановится на индуктивности - так как измерить емкость какого либо элемента вам вряд ли когда то придется, а вот померять индуктивность разных датчиков (чаще всего это катушки индуктивности), будет очень полезно.

Если ваш прибор сможет еще и измерять температуру термопарой, это тоже лишним не будет.

5. Изолента - тут наверно и без объяснений все ясно, незаменима для изолирования проводки при проведении любых работ с электричеством.

6. Стяжки пастиковые
Очень помогает наглядно скреплять провода в жгуты, что обеспечивает не только надежность, но и разборчивость всей электросистемы -предотврящает дребезжания и запутывания проводки.

Не забывайте так же что с помощью изоленты и маркера вы можете помечать нужные провода в жгутах.


7. Кембрики или усадочная изоляция для проводов.
Такие кембрики можно изготовить и самостоятельно, срезав толстую изоляцию разного диаметра с проводов потолще. Такая изоляция очень выручает, если нужно заизолировать провода или контакты расположенные очень близко друг к другу. Изолентой обмотать такие провода очень сложно, а вот кембрик можно разрезать вдоль и одеть на провод, перетянув на место которое необходимо изолировать. После этого можно закрепить кембрик изолентой, что бы он не двигался по проводу.

8. Клемные колодки (Контактные группы) - могут очень пригодится в тех местах, где нельзя спаять провода, а вот скручивать очень не рекомендуется (например при больших токах, как то - дальний свет, генератор, стартер и д.р.) Так же клемники очень выручают в тех случаях, когда вы не уверены, что соединение будет  выполнено на длительный период. Такие контакты дают вам свободу действий, вы можете в любой момент их отключить, подключить другой прибор или легко проверить напряжение на контактах. В тоже время, такое соединение проводов одно из самых надежных.

9. Кусачки и ножик - незаменимы для обрезания и зажиливания  проводов (снятие изоляции).

10. Отвертки, плоскогубцы, ключики (особенно восьмеграннички)  и прочие инструменты, которые понадобятся вам в автомобили не только для работы с электрикой.

11. Набор предохранителей разных номиналов. В пути может сгореть любой предохранитель и из-за этого вы не сможете продолжать свой путь. Ни в коем случае нельзя заменять предохранитель чем-нибудь другим (скажем перемычкой). В большинстве случаев, предохранитель сгорает не просто так  и если вы замените его перемычкой, не устранив проблемы - скорее всего в сети вашего автомобиля начнется возгорание. Это может привести не только к аварийной ситуации, но ваша машина может и вовсе сгореть.

Отдельным списком можно выделить

- преобразователь напряжения 12 Вольт в 220 Вольт
этот прибор вам может пригодится в очень многих случаях. Когда вам просто нужно подключить ноутбук на зарядку или даже мобильный со стандартной зарядкой от 220 Вольт. Так же он может помочь в случае если вам нужно подключить дрель, паяльник, или даже лампу работающую от напряжения 220 Вольт.

Мощность преобразователя лучше выбирать по принципу чем больше тем лучше. К сожалению бывают такие случаи, что зимой иногда необходимо применять фен или скажем пылесос и или насос летом. Конечно мощность в 1000 Ватт  - это уже очень серъезные деньги, но мощность в 500 Ватт точно не будет лишней.

- паяльник
Этот прибор незаменим при разного рода обрывах проводки. К сожалению большинство поломок электросети автомобиля связаны с плохими контактами. Именно поэтому, всякого рода скручивания обычно не очень надежны.

К сожалению у спаивания есть тоже значительный недостаток. Место спаивания контактов может лопнуть при разных вибрациях и нагрузках на изгиб - поэтому паять обычно рекомендуется в тех местах, где провода расположены прямолинейно и не подвергаются вибрациям.

В местах спаивания проводов, вы можете с помощью изоленты  или стяжки закрепить их к основному жгуту проводов, что бы вся проводка была более плотно и надежноо скреплена в местах излома.

Если вы припаиваете провод к контакту, проследите, что бы он был крепко закреплен у контакта, что бы он не изгибался в месте припаивания.

Желаем вам удачи в пути, пусть вас не подстеригают неприятности. Даже если что то поломалось, будьте уверены, что с таким набором инструментов вы всегда сможете вовремя диагностировать проблему и продолжить дальше свой путь.